ФОРУМ КОСМОНАВТИКИ, МАРСА,ПЛАНЕТ СОЛНЕЧНОЙ СИСТЕМЫ, и обо всем,

О радиоуправляемых моделях как начале космического производства

О том, что народ уперто не хочет заниматься радиоуправляемыми моделями, глядя на них свысока и с презрением, я уже понял давно. Хотя исключения были, но больше словесные. Так я никого тут убеждать не собираюсь. Буду просто излагать преимущества и перспективы. Если кто надумает воспользоваться предложенными мыслями и материалами – милости просим, буду рад. Опять же являюсь сторонником общественной (негосударственной и не частной) космонавтики. Но это отдельная тема.
Повторю свой прошлогодний пост (он из приватного раздела, но никаких секретов в нем нет): «а) Легко научиться; б) имеет огромную номенклатуру изделий самолетов, авто, вертолетов, дирижаблей, планетоходов и т.д. - т.е. всегда есть возможность втиснуть на рынок что-то новое, чего нет у других фирм; в) дает обретение технических навыков: д) даст прибыль - разумеется. если хорошо поработать; д) имеет дальнейших выход на "взрослую продукцию" как коммерческого, так и космического назначения: от беспилотников и легкомоторным самолетов, метеозондов, дирижаблей до планетоходов и шаров-зондов атмосферах других планет. Впрочем начать можно и с исследовательских шаров-самолетов в верхней атмосфере земли. е) с учетом вышесказанного, по мере накопления средств и авторитета торговой марки есть реальный шанс на приход специалистов, и не только ради денег».
В общем-то очевидная вещь – здесь обитают либо полные дилетанты, либо не особо продвинутые любители. Так что пункты а,б,в – это для них. Можно набить руку, найти единомышленников, найти лазейку на рынке, где можно втиснуться со своими моделями. Или создать ее – номенклатура изделий огромная, можно и свои модели придумать.
Теперь д). Вот коротенькое видео (Германия, 2011): https://www.youtube.com/watch?v=SsCOIkl9e3U : «Когда-то это были дачные стульчики с моторчиками от газонокосилки. Сегодня сверхлегкие самолеты легко летают на сотни километров. … Первый и главный фактор – это цена. … Второй фактор – это возможность изобретать и экспериментировать. Производят сверлегкие летательные аппараты в основном малые и средние фирмы. … это очень перспективный рынок. …»
Самолеты, автожиры, паролёты. Это то, что в ролике. Но есть еще дирижабли, шары и зонды. Как для хозяйственных или туристских, так и для научных целей. Буду сюда потихоньку забрасывать инфу по этой теме. Захотите – пользуйтесь. Спорить с теми, кто будет писать как это плохо не буду – времени нет. Да и желания тоже.
Заведу также тему о самолетах, шарах, зондах в исследовании космоса. О шарах, зондах и дирижаблях – и тему для земных нужд. А также тему о мелких спутниках и вообще космических аппаратах.